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La Ferrovia Vigezzina premia chi ama il territorio

Un bella notizia, di quelle che piacciono a me, direttamente dalla Ferrovia Vigezzina. Di lei ne avevo parlato qualche settimana fa, quando gli ascoltatori della trasmissione “Bella davvero” di Radio 2 l’avevano votata come linea più bella d’Italia. La notizia deve avere comprensibilmente riempito d’orgoglio i gestori della rete, che hanno deciso di organizzare un…

Vista dalla Genova - Spezia, tra le più belle metropolitane d'Italia

Le ferrovie più belle d’Italia

Le ferrovie più belle d’Italia… Lo dicevo in merito alla classifica nata all’interno della trasmissione Bella Davvero: io non mi fido molto delle classifiche, soprattutto se sono basate su dati aleatori ed estetici (sì, sono una persona grigia e noiosa, lo so…) Però ammetto che, in un pomeriggio estivo e piovoso, sia un tema carino…

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Irlanda in treno: da Kildare a Waterford

In un passato lastricato di rimpianti, c’è anche quello di non avere viaggiato abbastanza in gioventù, quando potevo e avrei dovuto avere la leggerezza d’animo per farlo. Ora non più. Per questo guardo con particolare trasporto, invidia (ma sana) e curiosità all’avventura che Riako sta iniziando vivere, trasferendosi per sei mesi in Irlanda, a Kilkenny.…

Da Londra arrivi prima a Torino che in certe zone d'Irlanda...

In treno per un giorno: fin dove arrivi?

Salire su un treno e non scendere, se non per i cambi, per un giorno intero: quanto lontano potreste andare? Ci avete mai pensato? Io no. Ma conosco un tizio, che vuole rimanere anonimo, che mi ha segnalato come invece non solo qualcuno ci abbia pensato, ma addirittura abbia pure fatto gli studi del caso…

La Biondina, il Cappello dell'Arroganza e la stazione di Parma

Due cuori ed una pontremolese

Questa, e si capisce dal titolo, è una storia diversa. I protagonisti sono una, anzi!, La Biondina, un cappello, anzi!, Il Cappello dell’Arroganza, e la Pontremolese, la ferrovia che unisce La Spezia con Parma. Ed Instagram, non dimentichiamo instagram! Ma forse prima bisogna fare delle presentazioni degne di tal nome… La Biondina al secolo è…

Trieste

Da Trieste alla Carnia: Friuli Venezia-Giulia a bassa velocità

Parlare di Friuli Venezia-Giulia a bassa velocità significa per me pensare ai bei tempi dell’Impero Austro Ungarico, quando le ferrovie che gravitavano su Trieste, il porto più importante dell’Impero, erano Imperial Regie e le stazioni dovevano essere costruite in stile teresiano, cioè secondo il delicato roccocò in vigore nel Settecento a Vienna. Giusto un secolo…